福特汽車全新混動(dòng)系統(tǒng)亮點(diǎn)重重，滿足用戶更多出行期待

隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和能源需求的變化，越來越多的汽車品牌開始關(guān)注和探索混動(dòng)領(lǐng)域。福特汽車也不例外，甚至還推出了亮點(diǎn)重重的全新混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)力滿足了用戶對出行的更多期待。

省錢堪比純電動(dòng)車 油費(fèi)支出低至0.3元/公里

福特汽車全新混動(dòng)系統(tǒng)，集成了福特全新一代EcoBoost?雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及成熟可靠的動(dòng)力分流技術(shù)，通過使用一套行星齒輪機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)進(jìn)行耦合，在動(dòng)力的輸入端做到功率分流，整車控制系統(tǒng)VCU能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的最佳效率進(jìn)行精確計(jì)算，自動(dòng)匹配最佳動(dòng)力輸出模式，使整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)始終運(yùn)行在綜合效率最優(yōu)的區(qū)間，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的最佳平衡。

以福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版車型為例，該車型搭載了全新一代EcoBoost?1.5T雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到140kW，最大扭矩222N·m，搭配最大功率96kW，最大扭矩235N·m的永磁同步電機(jī)。在市區(qū)工況下，該車型百公里油耗低至3.81L。這意味著在加注92號(hào)汽油的情況下，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版車型的百公里燃油支出不到30元，折合每公里油費(fèi)支出不到0.3元，相比不少采用公共充電樁充電的純電動(dòng)車能耗費(fèi)用還要省。

超長續(xù)航 告別“里程焦慮”

搭載福特全新混動(dòng)系統(tǒng)的車型無需充電進(jìn)行補(bǔ)能，車主日常用車只需要和燃油車一樣加注燃料即可。而且無論是全新福特銳界L 2.0T EcoBoost? E-混動(dòng)車型，還是蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版車型，綜合續(xù)航里程均超過1000公里。在車主日常上下班市區(qū)通勤的情況下，一箱油跑一個(gè)月都沒問題，就算是春節(jié)長途自駕回家，單程1000公里左右的話，一箱油也可以一路到底，不用到服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電或加油，用戶可徹底告別“里程焦慮”。

油電雙修的福特汽車全新混動(dòng)系統(tǒng)，除了擁有卓越的性能和節(jié)能表現(xiàn)之外，還能夠滿足用戶對續(xù)航的更多追求，完全能夠幫助用戶更好地告別里程焦慮，暢享高效出行！

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責(zé)編：李剛

一審：李剛

二審：熊敏

三審：羅曦

來源：冷水江市融媒體中心