首頁(yè) 新聞服務(wù) 企業(yè)資訊 ?極狐汽車(chē)考拉駕到,北汽極狐引領(lǐng)家用MPV新風(fēng)尚

?極狐汽車(chē)考拉駕到,北汽極狐引領(lǐng)家用MPV新風(fēng)尚

2024-09-13 16:47:23 冷水江市融媒體中心

近年來(lái),隨著新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展,各大車(chē)企紛紛推出了純電MPV車(chē)型。得益于電機(jī)的驅(qū)動(dòng),這些車(chē)型相比同級(jí)別燃油車(chē)在使用成本上大幅降低,因此新品車(chē)型層出不窮,為消費(fèi)者提供了更多選擇。在這樣的市場(chǎng)背景下,極狐汽車(chē)考拉憑借其出色的表現(xiàn)和親民的價(jià)格,吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。

極狐汽車(chē)考拉外觀設(shè)計(jì)干練,細(xì)節(jié)彰顯品質(zhì)

極狐汽車(chē)考拉在外觀設(shè)計(jì)上整體延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉采用封閉式格柵布局,搭配分體式大燈組,顯得張力十足。日間行車(chē)燈造型犀利,與大燈組巧妙相連,進(jìn)一步提升了前臉的辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面線條細(xì)膩,車(chē)頂黑化處理,B柱和C柱加入銀色鍍鉻亮條包裹,顯得精致小巧。尾部造型飽滿(mǎn),配備貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),夜間點(diǎn)亮后視覺(jué)感突出。此外,該車(chē)還配備了LED前大燈、LED日間行車(chē)燈等一系列實(shí)用功能,為駕駛者提供了更加便捷的駕駛體驗(yàn)。

極狐汽車(chē)考拉內(nèi)飾布局精致,智能配置豐富

內(nèi)飾方面,極狐汽車(chē)考拉采用環(huán)抱式座艙布局,以多色為主,上黑下白,層次感分明??照{(diào)出風(fēng)口采用圓筒設(shè)計(jì),增加了精致感。座椅上加入縫線設(shè)計(jì),方向盤(pán)為皮質(zhì)材質(zhì),支持上下調(diào)節(jié)。該車(chē)還配備了10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)和14.6英寸的中控屏幕,內(nèi)置高通驍龍8155智能芯片,擁有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙車(chē)載電話、手機(jī)互聯(lián)映射等一系列智能功能。特別值得一提的是,該車(chē)還擁有寶寶巴士應(yīng)用,內(nèi)含兒童歌曲、小動(dòng)畫(huà)、繪本等,為長(zhǎng)途出行中的寶寶提供了豐富的娛樂(lè)內(nèi)容。同時(shí),通過(guò)內(nèi)置的攝像頭,駕駛員可以隨時(shí)觀察后排寶寶情況,確保駕駛安全。

極狐汽車(chē)考拉空間寬敞舒適,動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁

整車(chē)尺寸長(zhǎng)寬高分別為4500mm、1870mm、1655mm,軸距為2820mm。座椅采用仿皮材質(zhì),布局為2+3,也可選裝2+2布局。主駕駛和副駕駛座椅均支持前后移動(dòng)、高低調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)功能,后排座椅支持40:60比例放倒。

在動(dòng)力方面,極狐汽車(chē)考拉搭載的是163馬力的永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率120千瓦,總扭矩為240?!っ住A姿徼F鋰電池容量為58.86千瓦時(shí),快充僅需0.43小時(shí),純電續(xù)航里程高達(dá)500公里。傳動(dòng)方面匹配的是電動(dòng)車(chē)單速變速箱,底盤(pán)搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架。該車(chē)在市區(qū)行駛時(shí)可以選擇ECO經(jīng)濟(jì)模式,動(dòng)力輸出響應(yīng)積極;如果想要更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn),可以選擇運(yùn)動(dòng)模式。此外,該車(chē)的轉(zhuǎn)向靈活,底盤(pán)懸架調(diào)校踏實(shí),對(duì)噪音的處理效果也相當(dāng)不錯(cuò)。

作為一款主打家用方向的MPV車(chē)型,極狐汽車(chē)考拉在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾布局、智能配置、空間表現(xiàn)以及動(dòng)力性能等方面都表現(xiàn)出色。其干練耐看的外觀設(shè)計(jì)、精致舒適的內(nèi)飾布局、豐富實(shí)用的智能配置以及寬敞舒適的空間表現(xiàn)都使其在市場(chǎng)上具有較高的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),500公里的純電續(xù)航里程也滿(mǎn)足了日常使用的需求。

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責(zé)編:李剛

一審:李剛

二審:熊敏

三審:羅曦

來(lái)源:冷水江市融媒體中心

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